新能源公交车不需要害怕低温。都是因为稀土“心”

2018年11月20日,媒体从包头国家稀土高新技术产业开发区获悉,开发区年产值2亿阿稀土动力电池建设项目正式投产 这表明我国将拥有新能源汽车核心部件——轻稀土动力电池的新的自主知识产权 该项目的正式启动意味着将实现耐低温高性能电容式镍氢动力电池的大规模生产,为中国高端轻稀土应用进入大规模工业发展开辟了道路。 据了解,这种高性能镍氢动力电池采用稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分,与目前国内普遍使用的车用新能源动力电池相比,具有安全性高、抗衰减、耐低温、可循环利用等优点,特别是充满电仅需8分钟,可承受-55度的低温。 据郝明稀土新动力科技有限公司副总经理兼技术研发负责人袁艾东介绍,美国、日本、德国等国外生产的镍氢动力电池主要用于混合动力汽车,但在纯电动公交车上只有一种使用电容式镍氢动力电池。 此外,研发团队采用的核心技术和设备拥有完全独立的知识产权。例如,“国产全自动电杆数字化激光焊接系统”等31项核心技术均为中国专利。 包头稀土高新区管委会主任吴君君表示,该项目将是包头稀土高新区2018年的重点项目。将稀土高端产品成功应用于纯电动客车领域,解决高寒高纬度地区电动客车“冻冷、缺电跑不快、电池老化跑不快”三大难题,使中国成为第一个突破轻稀土高端应用关键核心技术,成功将镍氢系列动力电池应用于城市纯电动客车领域的国家。

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